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“枭龙”战斗机:在有了歼-10和歼-11后空军对其就看不上了

发布日期:2021-06-10 14:10   来源:未知   阅读:

  626969资料网站!中国空军,历来装备的是轻型战斗机,存在最大飞行距离不超过2000公里,作战半径不超过800公里,载弹量不足3吨的弊端,对于大航程、大载弹量,以及拥有较远距离作战半径的中型和重型战斗机,内心可谓非常渴望。

  “枭龙”战斗机,是在原歼-7战斗机基础上,是一架在众多型号中,最大起飞重量仅9吨的轻型战斗机改造放大成12.5吨,但仍然改不掉短腿飞不远,以及载弹量少的的先天不足。

  在拥有数十架引进的苏-27SK双发重型战斗机,且引进了整条苏-27SK生产线战斗机也已经服役的背景下,指望中国空军再看上准二代,而非第三代战机中的“枭龙”,这也太小瞧中国空军了,中国空军此时的眼界已经逐渐开阔,对于“枭龙”,正眼都不会瞧一下。

  的刺激,苦于当时没有什么先进战机的空军上下都憋着一口气,要提高国产战斗机的作战性能;此时,中国空军能获得较多的军费分配了,“首战用我,用我必胜!”这般牛哄哄的口号,也就喊出来了,空军又怎么能看上三代机水平都不到的“枭龙”战机呢!

  “枭龙”战机的定位,其实,是非常清晰的,研发时就没有考虑装备中国空军,在成飞率先研发出歼-10战斗机的前提下,除了大量装备巴基斯坦空军,用来替换老旧的F-7P/F-7M、幻影III/幻影VPA等战斗机以外,“枭龙”就是准备用来出口创汇的。

  因此,“枭龙”战机主要推销的国家,就是原先装备中国制造歼-7系列战斗机的广大亚非拉第三世界国家的空军,说穿了也就是只有财力不够旺盛的国家空军,才会看上并采购“枭龙”战斗机。

  国外稍有财力国家,只要愿意就能采购到战力强悍的第三代战斗机中的“万精油”F-16战斗机,夺取制空权包括对地(舰)打击,堪称面面俱到,是架单发轻型多功能战斗机,是全球最为热销的第三代战斗机,让通用动力/洛克希德公司赚了钵满盆满。

  财力再不济的国家空军,也能通过各种渠道,搞到二手的F-16“战隼”战斗机,都不愿采购一手的“枭龙”战斗机,两者综合作战能力的高下,即便将“枭龙”吹捧上天,都没有什么大的作用,毕竟“枭龙”缺失的就是实战经验。

  此外,“枭龙”的航空发动机,都得依靠俄罗斯圣彼得堡克里莫夫公司研发所提供的RD-93发动机,航空发动机都无法自行研发过关,肯定将影响“枭龙”战斗机的海外销售。

  在拥有了国产中距偶合鸭翼、三轴四余度电传飞控,性能完胜“枭龙”的第三代战斗机歼-10,特别是引进整条制造线双发重型战斗机以后,准三代的“枭龙”战斗机,无疑就成了中国空军眼中的鸡肋,食之无味弃之可惜,不采购不列装,也就在情理之中了。